北近畿タンゴ鉄道
| 郵便番号 = 626-0047
| 本社所在地 = 京都府宮津市字外側2500番地2
| 設立 = 1982年（昭和57年）9月22日
（宮福鉄道株式会社）
| 業種 = 陸運業
| 事業内容 = 鉄道事業（施設保有） 他
| 代表者 = 代表取締役社長 宮田 英樹
| 資本金 = 14億円
（2019年3月31日現在第37期決算公告）
| 発行済株式総数 = 2万8,000株
（2019年3月31日現在）
| 売上高 = 1億4281万7000円
（2019年3月期）
| 営業利益 = △10億9012万9000円
（2019年3月期）
| 純利益 = △2億3426万1000円
（2019年3月期）
| 純資産 = 16億4882万3000円
（2019年3月31日現在）
| 総資産 = 28億9789万円
（2019年3月31日現在）
| 従業員数 = 7名（2019年8月1日現在・嘱託員及び京都府よりの出向者含む）
| 主要株主 = 京都府 44.72%
京丹後市 9.25%
宮津市 8.91%
京都北都信用金庫 6.72%
福知山市 6.44%
（2019年3月31日現在国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』令和元年度版、電気車研究会・鉄道図書刊行会）
| 主要子会社 =
| 関係する人物 =
| 外部リンク = http://www.ktrtetsudo.jp/
| 特記事項 = 取締役には上記3名以外に兵庫県県土企画局長のほか、丹後海陸交通社長、など6名
}}
将来の課題
鉄道事業再構築計画は、2024年度までの10年間である。当面は、運行部分はWILLER TRAINS株式会社が民間のノウハウを活用して自立的に収支バランスをとること、基盤部分は社会インフラとして沿線自治体がしっかり支えることの達成が、第二種鉄道事業者、第三種鉄道事業者、沿線自治体の課題となっている。これが、運行部分と基盤部分を上下分離した目的である。
路線
車両
京都丹後鉄道に移管される前に廃車された車両
運賃・料金
第三種鉄道事業者となった後は、北近畿タンゴ鉄道として乗車券・特急券等は発売していない。
KTRブログ駅長
沿線地域の振興に想いを持つ人が、北近畿タンゴ鉄道公式サイトに設けられたブログ上の駅長として、駅やその地域での体験や魅力情報を発信することで、地域のPRや話題づくりなど地域振興を担っていた。2007年9月14日より2011年3月31日まで掲載された。
- 宮津線
- 宮福線
- 過去のブログ駅長（2010年3月以前）
野田川駅のブログ駅長は、2008年に関西テレビ☆京都チャンネル制作の『電車女☆春の旅』に出演している。また、KTR700・800形の愛称を募集し、『あおタン』という愛称に決まり、ブログ内で愛称の使用が開始されたが、正式な愛称ではない。
作品における描写
国鉄/JR宮津線時代に描かれたものは除く。- 『けいおん!』 - アニメ版第1期第4話で登場。KTR700形気動車と丹後由良駅周辺がモデルになっている。2011年12月3日からはKTR700形気動車を使用したラッピング列車が運行された。
- 『AIR』 - アニメ版の最終回で福知山駅と東舞鶴駅、KTR700形気動車がそれぞれ登場。また、丹後由良駅周辺がモデルになっている。
脚注
外部リンク
- 北近畿タンゴ鉄道株式会社 - 公式サイト
- 北近畿タンゴ鉄道（KTR）の頑張る取組 - 京都府公式サイト
- 京都丹後鉄道 - 公式サイト
