PTPS

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公共車両優先システム(こうきょうしゃりょうゆうせんシステム、PTPS; Public Transportation Priority System)は、大量公共交通機関であるバス等の通行を円滑に行わせ、バス等の定時運行を確保するとともに利用を促進して、道路の利用効率を向上させる施策である。バスレーンなどのような交通規制施策と交通信号機など交通インフラを制御するシステムをあわせたものである。2008年3月31日現在、40都道府県青森・秋田・山形・富山・茨城・佐賀・宮崎以外の都道府県、95事業者で導入され、総延長は695.2kmに及ぶ国土交通省「バス産業勉強会報告書」(2009年4月)p.53

狭義には、後者の信号制御システムのみを指すことも多い。現在実用化されているものでは、バス等に搭載された車載機からの通信情報を道路に設置された光ビーコンで受信し、バス等の進路上にある交通信号機に対し青信号である時間を延長したり赤信号である時間を短縮したり等の制御を行って、バス等が青信号で通過しやすくしている。導入にあたっては、渋滞による遅延を防ぐバス専用レーンの設置などと組み合わせて導入される場合が多い。

光ビーコン等を用いない従来のバス感応信号制御は1970年代から全国に導入されているが(ニューヨークでは「オプティカム」という名前のシステムが使用され、パトカーに導入されていた)、PTPSとしては1995年札幌市に導入されたのが始まりであり、その高い効果とバス事業者の要望から全国へ導入されるに至っている。

採用例

岩手県

盛岡市道上田深沢線中央通り国道455号&県道1号盛岡横手線)
(平日朝に運行される上田線・駅上田線の各急行バス車両にのみ適用)

宮城県

宮城県道22号仙台泉線仙台市青葉区内の一部区間)バス優先信号始まります(仙台市 2005年3月29日)

福島県

国道4号福島市内)

栃木県

白沢街道平成20年度以降のMM実施方針について

群馬県

国道17号前橋市内・本町一丁目~関根町)
国道354号東毛広域幹線道路高崎市栄町(高崎駅東口)~関越自動車道高崎玉村スマートインターチェンジ

千葉県

松戸街道千葉県道1号市川松戸線)及びその周辺道路、JR総武線稲毛駅 - 千葉都市モノレール穴川駅 - 草野車庫
JR常磐線柏駅 - つくばエクスプレス柏の葉キャンパス駅周辺道路

埼玉県

国際興業バス川口営業所
  • 川11・川12・川13・川13-2・川13-3・川22・川22-2・川25・川80系統
埼玉県道34号さいたま草加線など、川口駅(東口) - 峯八幡宮入口交差点
  • 川11・川12・川25系統
埼玉県道34号さいたま草加線など、峯八幡宮入口交差点 - 草加駅(西口)
  • 北浦03系統
国際興業バス(さいたま東営業所
  • 大01・大02・大02-2・大02-3・大03・大04・大04-2・大04-3・大10・大81系統
埼玉県道90号大宮停車場線 - 埼玉県道214号新方須賀さいたま線 - 埼玉県道105号さいたま鳩ヶ谷線日光御成街道)、大宮駅(東口) - 浦和学院高校
西武バス
埼玉県道36号保谷志木線(片山県道)
東武バスウエスト(大宮営業事務所
大宮駅西口~櫛引~シティハイツ三橋線
大宮駅西口~自衛隊正門前~シティハイツ三橋線
大宮駅東口~宮原駅入口~上尾駅東口線、埼玉県道90号大宮停車線 - 埼玉県道164号鴻巣桶川さいたま線(旧中山道)
北浦和駅~宮下線
浦和駅~宮下線
北浦和駅~東新井団地線
北浦和駅~東新井団地~宮下線
東新井団地~山崎~さいたま新都心駅東口線
北浦和駅~市立病院線
北浦和駅~市営アパート~山崎線
浦和駅~北浦和駅~市立病院線
さいたま新都心駅東口~山崎~市立病院線
川越駅東口~市役所前~埼玉医大線
川越駅東口~八幡団地~東松山駅線
川越駅東口~神明町車庫~八幡団地線
川越駅東口~札の辻~神明町車庫線
川越駅東口~神明町車庫~鴻巣免許センター線
川越駅東口~月吉町~神明町車庫線
東武バスセントラル

東京都

東京都道312号白金台町等々力線(目黒通り)
東京都道15号府中清瀬線(小金井街道)
国際興業バス池袋営業所)・(志村営業所
  • 池20・池21系統
国道17号中山道) - 東京都道317号環状六号線(山手通り)、舟渡町交差点 - 熊野町交差点
新宿出入口 - 新宿駅西口
東京都道318号環状七号線(環七通り)、葛西臨海公園入口 - 鹿本中学校

神奈川県

新潟県

市道弁天線・市道駅南線(けやき通り)・市道明石紫竹山線(東跨線橋通り)・国道7号(明石通)・新潟県道464号新潟港沼垂線栗ノ木バイパス)・国道113号東港線空港通り
新潟駅と新潟空港を結ぶ「空港線」、新潟市中心部と北区北地区を結ぶ「松浜線」の運行円滑化
市道弁天線
新潟駅と中央区山潟地区・江南区亀田地区西部を結ぶ「長潟線」、新潟駅と新潟県スポーツ公園新潟スタジアム新潟県立野球場など)、新潟市民病院などを結ぶ「市民病院線」(にいがた基幹バス)及びスポーツ公園で催事の際に運行される臨時バスの運行円滑化
  • 関新三丁目 - 関屋大川前 - 東青山 - 寺地
新潟駅と西区坂井輪地区・西地区を結ぶ「大堀線」「流通センター線」「寺尾線」、新潟駅と西区黒埼地区、南区方面を結ぶ「大野白根線」の運行円滑化

石川県

北陸鉄道バス
石川県道60号金沢田鶴浜線のJR北陸本線金沢駅周辺道路

山梨県

静岡県

浜松市街地
1975年にバスレーン、1978年に感応式バス優先信号、1998年にバスレーンカラー舗装化・光ビーコン式バス優先信号・一般車排除システムを導入した。

岐阜県

滋賀県

4号系統 石山駅〜大石小学校前

京都府

北大路通西大路通九条通(北大路バスターミナル - 西大路四条 - 九条車庫前間の202、204、205、206、208系統)
下鴨本通河原町通(北大路バスターミナル - 河原町御池間の4、17、204、205、206系統)

大阪府

大阪府道14号大阪高槻京都線(淀川通)、大阪市道福島桜島線(北港通)、大阪府道・奈良県道8号大阪生駒線(鶴見通)、大阪府道173号大阪八尾線(大正通)、大阪府道5号大阪港八尾線(大正通、南港通)
国道170号京都府道・大阪府道13号京都守口線とほぼ併走している道路公共車両優先システム(PTPS)を導入します。(京阪バス)

兵庫県

国道2号(第一阪神国道、略称は「一国(いちこく)」)
兵庫県道12号川西篠山線バス走行環境改善の取り組み(県道川西篠山線)(阪急バス)

岡山県

香川県

脚注

関連項目

外部リンク

Category:公共交通

wikipediaより

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